Cele mai multe mașini de tuns pe benzină care nu pornesc au o cauză banală, pe care o rezolvi singur în câteva minute: rezervorul gol, benzină veche, o bujie murdară sau un filtru de aer înfundat. Problemele de carburator sau de demaror vin abia după ele.
Mai jos găsești verificările în ordinea în care merită făcute, de la cele mai simple la cele care cer piese noi, plus un tabel rapid după simptom și semnele după care îți dai seama că e timpul să mergi la service.
Actualizat: 30 septembrie 2026. Ghid scris de redacția TunsIarba.ro pe baza experienței și a informațiilor verificate de noi; recomandările trimit spre analizele complete de pe site.
Cuprins
- Înainte de orice: siguranța
- 1. Are benzină în rezervor?
- 2. Benzina e veche?
- 3. Bujia e slăbită, murdară sau deconectată?
- 4. Filtrele: aerul și benzina
- 5. Modelele cu pornire electrică: bateria
- 6. Auzi doar un clic când răsucești cheia? Solenoidul
- Tabel rapid: după simptom
- Ce poți face singur și când mergi la service
- Prevenția: ca să nu ajungi aici
- Când nu mai merită reparația
- Produse potrivite din analizele noastre
- Pe scurt
Înainte de orice: siguranța
Lucrează cu motorul oprit și rece, pe o suprafață dreaptă. Înainte să umbli la cuțit sau la carcasă, deconectează fișa bujiei, ca motorul să nu poată porni din greșeală. La modelele cu pornire electrică, scoate și cheia de contact.
1. Are benzină în rezervor?
Pare evident, dar lipsa combustibilului este motivul numărul unu pentru care o mașină de tuns nu pornește. Nu te considera prea atent ca să pățești asta: se întâmplă mult mai des decât ai crede, mai ales când mașina a stat și nu mai știi cât ai lăsat în rezervor.
2. Benzina e veche?
Benzina are un termen de valabilitate. Dacă pornești mașina pentru prima tundere a sezonului, după ce a stat peste iarnă, golește combustibilul vechi și pune benzină proaspătă. Mulți pierd timp cu bujia și carburatorul când de vină e doar benzina rămasă din toamnă.
3. Bujia e slăbită, murdară sau deconectată?
Bujia e a doua mare vinovată. Verifică dacă fișa e bine pusă, scoate bujia, curăță depunerile, pune-o la loc și strânge-o. Dacă e deteriorată sau foarte murdară, schimb-o: o bujie nouă e ieftină și te scutește de încercări. Curățarea poate fi simplă, cu aer comprimat, sau poate cere un solvent, dacă are ulei pe ea. Atenție: o bujie udă nu funcționează, așa că dacă o speli, ai una de rezervă sau aștepți să se usuce complet.
4. Filtrele: aerul și benzina
Dacă nu e de la combustibil sau de la bujie, cel mai probabil problema ține de carburator, iar cele două filtre legate direct de el sunt primele de verificat.
Filtrul de aer murdar sau rupt
Carburatorul are nevoie de aer ca motorul să meargă. Un filtru îmbâcsit sau rupt nu mai lasă să treacă destul aer și mașina nu pornește sau se îneacă. Verifică-l și, dacă e nevoie, înlocuiește-l. Unele tipuri de filtre nu se curăță, se schimbă, așa că citește ce scrie în manual înainte să-l speli.
Filtrul de benzină înfundat
Filtrul de benzină oprește impuritățile din combustibil și, cu timpul, se înfundă. Fără un debit bun de benzină spre carburator, motorul pornește greu sau deloc. Un filtru de benzină înfundat se înlocuiește.
5. Modelele cu pornire electrică: bateria
La mașinile care pornesc cu buton sau cu cheie, ca Lehmann LGALM-4053EL, cu pornire electrică și autopropulsie, sau la tractorașe, o baterie descărcată e o cauză ușor de ratat. Bateriile țin mult, iar semnele că se descarcă nu sunt clare. Verific-o cu un voltmetru: o baterie de 12 V trebuie să arate foarte aproape de 12 V. Mai puțin nu ajunge ca să pornească motorul.
6. Auzi doar un clic când răsucești cheia? Solenoidul
Fără prea multe detalii tehnice: solenoidul demarorului primește curentul de la baterie și de la contact și îl trimite spre electromotor, care învârte motorul. Dacă la răsucirea cheii auzi doar un clic, cel mai probabil solenoidul e de vină și trebuie înlocuit. Problema apare la mașinile cu pornire cu cheie, cum sunt tractorașele din clasamentul tractorașelor de tuns iarba.
Tabel rapid: după simptom
| Ce observi | Cauza probabilă | Ce faci |
|---|---|---|
| Nu pornește deloc, rezervorul e aproape gol | lipsă de combustibil | pui benzină |
| Nu pornește după ce a stat peste iarnă | benzină veche | golești și pui benzină proaspătă |
| Trage, dar nu prinde | bujie murdară, slăbită sau deconectată | cureți, strângi sau schimbi bujia |
| Pornește greu, se îneacă | filtru de aer murdar sau rupt | îl verifici și îl înlocuiești |
| Pornește și se oprește, merge sacadat | filtru de benzină înfundat | înlocuiești filtrul |
| La cheie nu se întâmplă nimic | baterie descărcată | o măsori cu voltmetrul, o încarci sau o schimbi |
| La cheie se aude doar un clic | solenoidul demarorului | îl înlocuiești, de regulă la service |
Ce poți face singur și când mergi la service
Combustibilul, bujia și filtrele sunt la îndemâna oricui, cu o cheie de bujii și piese ieftine. Bateria o verifici cu un voltmetru. Solenoidul demarorului și reglajele de carburator sunt deja lucrări pentru un service, mai ales dacă nu ai mai demontat un motor.
Prevenția: ca să nu ajungi aici
Revizia și întreținerea regulată te scapă de cele mai multe probleme. Unele lucruri le faci singur, cum sunt curățarea mașinii, schimbul bujiei și al filtrelor și benzina proaspătă la început de sezon. Pentru restul, merită din când în când și un control la un service. Mașinile pe benzină autopropulsate, precum RURIS RX300S, au în plus mecanismul de tracțiune, care cere și el atenție la revizie.
Când nu mai merită reparația
Dacă mașina e veche și problemele se țin lanț, compară costul reparațiilor cu cel al unei mașini noi. Dacă te gândești la o schimbare, mai jos ai câteva modele pe benzină analizate pe site.
Produse potrivite din analizele noastre
Lehmann LGALM-4053EL
Pornire electrică și autopropulsie, pentru cine nu vrea să mai tragă de sfoară.
🤔 Întrebări frecvente
De ce nu pornește mașina de tuns după iarnă?
Pot curăța bujia în loc s-o schimb?
Se aude un clic când răsucesc cheia, dar motorul nu pornește. Ce e?
Filtrul de aer se poate spăla?
Pe scurt
Când mașina de tuns pe benzină nu pornește, mergi în ordine: benzina, benzina veche, bujia, filtrul de aer și cel de benzină, iar la modelele cu cheie, bateria și solenoidul. De cele mai multe ori problema e în primii pași și o rezolvi singur, fără service.
Anunță-mă la reduceri
Lasă-ți emailul și te anunțăm dacă prețul scade — fără spam, doar atât.
